近日，新疆南航貨運(yùn)部在檢測(cè)貨物時(shí)，通過(guò)X光機(jī)掃描發(fā)現(xiàn)了1476塊鋰電池，這是目前全國(guó)機(jī)場(chǎng)安檢發(fā)現(xiàn)的最大數(shù)量的鋰電池，在機(jī)場(chǎng)的安檢規(guī)定中，是禁止托運(yùn)的。

       鋰電池過(guò)不了X光機(jī)：

       由于鋰電池容易發(fā)生爆炸，在碰撞過(guò)程中，容易引起安全事故，因此在航空運(yùn)輸檢測(cè)過(guò)程中，都市禁止攜帶的，即便手機(jī)和數(shù)碼相機(jī)中的鋰電池，也要經(jīng)過(guò)人工安檢，只有小于160瓦時(shí)的鋰電池，才能隨身登機(jī)，否則就要自行處理。機(jī)場(chǎng)的X光機(jī)掃描能力都十分強(qiáng)，如：RapiScan 627XR進(jìn)口X光機(jī)，圖像顯示效果十分清晰，鋰電池要逃避安檢的可能性很小。

       對(duì)于貨運(yùn)部門(mén)來(lái)說(shuō)，安全掃描就更加重要了，因?yàn)樨浳镏锌赡懿赜幸恍┮兹家妆奈锲罚绻鸹馂?zāi)等問(wèn)題，飛機(jī)上的乘客和機(jī)組人員也都無(wú)法察覺(jué)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題是，可能已經(jīng)晚了，這樣會(huì)帶來(lái)巨大的災(zāi)難，因此，貨物的X光機(jī)掃描也是非常重要的安檢過(guò)程。

       鋰電池安全隱患解析：

       由于鋰電池正負(fù)極之間是一層僅可以通過(guò)金屬鋰離子的高分子薄膜，這種高分子薄膜的強(qiáng)度很低。航空運(yùn)輸中，受氣流影響，易產(chǎn)生飛機(jī)顛簸，貨物之間相互碰撞就有可能損壞這層薄膜，導(dǎo)致電池短路，短時(shí)間內(nèi)放出大量的熱，從而引發(fā)燃燒或者爆炸，嚴(yán)重影響航空運(yùn)輸安全。航空發(fā)運(yùn)鋰電池需如實(shí)申報(bào)，并遞交UN38.3檢測(cè)報(bào)告，及1.2米跌落試驗(yàn)報(bào)告等相關(guān)文件。

       遵守安檢規(guī)定，維和社會(huì)和諧，不僅是機(jī)場(chǎng)安保部門(mén)的責(zé)任，也是廣大乘客和商家應(yīng)該配合和支持的！相關(guān)：X光機(jī)透視能力不容置疑廣州機(jī)場(chǎng)掃描工業(yè)膠水[圖]。